该学院的交通经济学家Roger Vickerman教授最近访问中国时，介绍了他关于欧洲高铁更广泛的经济效益的研究。
维克曼教授是布鲁塞尔大学国际关系学院的院长，他应邀到中国科学院地理科学与自然资源开云体育主頁(欢迎您)研究所发表演讲，讨论双方的研究兴趣。
Vickerman教授根据他目前对主要交通基础设施项目的经济评估方法的研究，发表了他的研究论文《高速铁路在欧洲的更广泛的经济影响》，并与研究所所长举行了会议，并参加了与研究所研究人员讨论当前研究项目的研讨会。
维克尔曼教授说:“中国的高铁发展速度惊人，在这样一个大国，高铁旅行时间显著缩短。”很明显，批准新项目的方法既不同于英国的经济评估方法，也不同于英国所需的公众咨询和议会批准。
尽管高铁技术最初是从欧洲引进的，但中国现在已经发展出了自己的重要高铁产业。然而，由于2011年的一起严重事故被归咎于质量控制不力和腐败，发展的速度可能太快了。
“到2015年建设1.6万公里高铁网络的计划已经缩减，大部分网络的速度也降低了。”除了高铁建设，中国还在机场建设上投入巨资，而且似乎也缺乏一个更正式的国家规划程序。
维克曼教授11月底的访问很可能会促进肯特大学和该研究所之间的进一步合作。开云体育主頁(欢迎您)开云体育app客服开云体育app客服肯特正在与香港的大学进行联合研究，探讨欧洲高铁的经验在多大程度上可以为该地区高铁发展的经济规划提供参考。