经济学院名誉教授罗杰·维克曼解释了为什么英国必须采用新的道路收费系统来解决日益严重的交通拥堵问题。
道路拥堵再次成为头条新闻，有报道称英国司机每年平均花在交通拥堵上的时间为31个小时。
“这并不是什么新鲜事，解决方案已经有几十年了。”我们需要的是一个全国性的道路收费系统——道路收费。我们已经有了像伦敦拥堵费这样的生硬手段，但一个复杂的电子收费系统将根据司机对系统的实际使用情况向他们收费，而且通过区分一天中的不同时间，可以鼓励那些有灵活性的人把行程调整到交通流量较低的时间。
他说，目前对驾车者征收的是购车税和保有量税，不按居住地区或实际使用情况进行区分。汽车平均有95%的时间是停着的。农村地区的居民除了开车别无选择，他们通常选择最不拥堵的道路出行，但要缴纳同样的道路税和燃油税。如果按照道路的实际使用情况，根据拥堵程度收费，这样的司机会过得更好。
“通常的回应是呼吁修建更多的道路，虽然这和改善交叉口在某些情况下会有所帮助，但有证据表明，交通通常会扩大，以填满可用的空间。”最终，与任何有限的资源一样，唯一的解决方案是将价格作为一种分配手段——这就是我们对公共汽车、铁路或飞机等替代交通工具收费的方式。
“道路使用者的总体成本会更低;据估计，这31个小时的平均浪费成本为1168英镑;这样就能跑很多英里了。政治家们现在需要抓住这个难题。
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