本周，一个新的虚拟“微研讨会”系列启动，该系列由联合国教科文组织联合组织开云体育主頁(欢迎您)苏塞克斯大学和肯特大学，由开云体育主頁(欢迎您)开云体育app客服发展经济学研究中心他在肯特大学工开云体育主頁(欢迎您)作。开云体育app客服
这个奖励背后的想法是给博士生机会展示他们正在进行的研究，并从两个部门的教师和同龄人那里得到反馈。在孟买Ngulube经济学院四年级博士研究生Amrit Amirapu博士和亚历克斯·克莱因博士是第一个到场的。她的研究专长是调查交通基础设施改善导致的运输成本降低对南部非洲经济的影响。她向我们讲述了她的经历:
“演讲进行得非常顺利。出席率很高，两所大学的参与程度也很高。这是一个伟大的创举。
作为这个系列研讨会的第一个演讲者，我很紧张，但随着演讲的进行，我变得放松了，开始在第三章中介绍我的工作，题为“利用全球夜间照明数据估计赞比亚高速公路升级的影响”。
道路运输基础设施的战略投资支持一个经济体的经济增长。然而，在非洲，尚不清楚基础设施投资降低的运输成本通过何种渠道影响经济活动。关于这一主题的研究大多是宏观层面的研究，主要集中在发达国家。因此，这项研究很重要，因为它不仅提供了来自南部非洲一个运输成本在该地区最高的非沿海国家的证据，而且分析探讨了运输基础设施投资影响经济的微观经济渠道。这项研究对政策制定者很有用，因为它提供了哪些部门和地区从交通基础设施投资中获益最多的信息。本文的研究结果表明，在连接非沿海国家与邻国海港的运输基础设施得到改善后，可贸易部门的增长速度要高于非贸易部门。此外，与城市地区相比，最靠近交通基础设施改善的农村地区的经济活动更高。部分原因是农村地区与城市地区不同，只有一条交通线路，而城市地区则有多种交通线路。
本文研究了高速公路升级所带来的运输成本降低对赞比亚次国家级(11.1平方公里的网格单元)经济增长的影响。夜间灯光被用作经济增长的代理措施，以克服在这个良好的地理水平上缺乏经济统计数据的挑战。开云体育网址我使用两种准实验方法——差中之差方法和事件研究方法来测量改进后的高速公路对夜间光强度的影响。结果表明，在高速公路升级后，靠近升级高速公路的网格单元比等距离未升级的交通基础设施的网格单元的光强度增长更高。在公路项目完工后，在受干预的公路附近的网格单元中，网格光强的平均年增长率在23.86%至15.83%之间，结果与经验规范相符。
我很高兴从肯特大学和苏塞克斯大学的教师以及博士生那里得到了宝贵的反馈。开云体育主頁(欢迎您)开云体育app客服我很感激你的反馈，因为它会帮助我改进我的研究。对于任何寻求反馈的博士研究员来说，这是一个很好的论坛。”