营销是可持续发展的敌人吗?

在全国营销日(1月11日),可持续发展倡导者、研究与创新服务部对外关系和活动协调员艾米丽·柯林斯(Emily Collins)分享了她对为什么不需要这样做的看法。


当我年轻的时候,我总是认为市场营销就是向人们出售太多他们不想要或不需要的东西。即使是现在,我已经开始在剑桥市场营销学院(Cambridge Marketing College)当营销经理学徒,我内心的道德指南针仍在这种传统的营销观点与我更可持续生活的愿望之间的冲突中摇摆。

然而,随着时间的推移,我逐渐意识到,正如我的学院所定义的那样,好的营销应该“识别并满足客户需求,并围绕这一原则建立系统”。65%的消费者希望购买以目标为导向、倡导可持续发展的品牌(《哈佛商业评论》,2019)在美国,以客户为中心的方法为企业创造了促进可持续活动的机会,既包括向客户提供服务和产品的方式,也包括影响人们的购买行为。

smol例如,一家提供“地球友好型”清洁产品的企业。我从未考虑过放弃传统的洗衣平板电脑,直到Facebook上突然出现广告,让我免费试用他们的无塑料版。告诉我,谁不需要洗衣药片?所以我订购了一包,两年后,我仍然每个月都能收到它们,内容是我不会污染地球,也不会再用完洗衣片。

Smol的成功并非无人知晓;Ariel最近也效仿了这一做法他们自己的可持续生态盒子。我认为可以肯定的是,Ariel的营销团队会仔细分析有多少人会购买这款产品。如果成功,它将给他们燃料来影响内部决策,有利于扩大他们的可持续包装范围-把权力交给消费者!

尽管可持续产品在响应客户和立法要求时变得越来越普遍,但你只需要环顾四周就会意识到它们并不总是在我们的购买清单上。事实上,虽然65%的消费者希望购买倡导可持续发展的目的驱动型品牌,但实际上只有26%的消费者这样做(哈佛商业评论,2019年)。造成这种情况的原因有很多,但通过收集和分析客户行为的数据,营销人员可以更好地理解这种“意图-行动差距”并识别最有效的关闭方式

当然,这需要在不落入“洗绿”陷阱的情况下实现,即让人们相信你的公司在保护环境方面做得比实际更多。2021年,欧盟委员会发布了一份报告,表明42%的绿色网络宣传被夸大、虚假或具有欺骗性。大大小小的公司都违背了这一趋势希望通过他们的营销活动来吸引有生态意识的消费者的兴趣——结果却被喊出来了,在这个过程中失去了客户的忠诚和信任。

组织可以侥幸逃脱的一个原因是全球缺乏气候知识。在一项针对德国、法国、意大利、英国和美国公民的研究中,只有14.2%的受访者被证明具有真正的气候知识。然而事实证明94%的消费者更有可能忠于一个完全透明的品牌因此,利用他们的影响力教育消费者(和内部员工)正确使用术语,以便消费者能够自己理解证据和凭证,这符合营销人员的利益。当然,前提是他们的可持续发展战略值得夸耀!

一个推广气候知识的营销包装的例子:REGATTA产品的标签,解释了他们的产品认证的含义。

市场营销也为公司提供了一个改变我们传统消费观的机会。我们已经看到了这样的例子,从虚假的广告活动对于可持续时尚应用,to八达通节能讲座该项目奖励使用更少电力的客户。营销人员用来推动消费的数据、创造力和工具,对于改变客户和股东对价值的看法至关重要,并有助于我们走上采用循环经济的道路。

如果你想了解更多关于市场营销的知识,以及它是如何被用来通知和推动可持续行动的,我建议你听“营销能拯救地球吗?的播客,由米歇尔·卡维尔和杰玛·巴特勒创立,该节目邀请来自各行各业的嘉宾讨论营销行业面临的成功、机遇和挑战。它让我们深入了解了一个仍在学习如何变得更好的行业——我相信,在你的工作中做得好并不总是意味着鼓励人们消费更多。

终于实现了——我乘坐公共交通工具上下班实际上比开车更便宜!

安德鲁·布里格斯,肯特大学的消防安全经理和环境顾问,写了关于乘坐公共交通工具上下班的好处。开云体育主頁(欢迎您)开云体育app客服

凯恩斯车站的公交车,前景中有水仙花。

我住在多佛附近。今天,使用我的车(一辆非常经济的车)的燃料成本计算为6.25英镑。这包括额外的几英里,以避免在下午高峰时间堵塞坎特伯雷市中心。Stagecoach Dayrider的票价为7.30英镑,但他们的应用程序上有10张弹性票,票价降至4.97英镑。而且这个数字还不包括其他与里程有关的成本,比如维修、轮胎、额外折旧和那些不时出现的不可预测的修理费用。

多年来,我一直在等待更好的公共交通优惠,有时也会推动我们的可持续发展和交通团队,但现在有了动力——而且是在很大程度上!当然,这在一定程度上是由于最近燃油价格的螺旋式上升,公交票价也可能上涨,但我怀疑这种成本比较能否逆转。

除了在可持续发展方面取得明显的大胜利外,还有其他好处。我承认,最近很长一段时间没有车,不得不乘坐公共汽车,这让我大开眼界。当然,我的旅程在每天结束时都要多花25分钟,但我没有错过它们。相反,没有了在车流中不断穿梭的注意力和有时令人疲惫的任务,我发现乘坐公共汽车是一个很好的放松空间,在那里我的思想可以放松和减压。或者相反,有时这是一个受欢迎的“暂停”时间,可以更广泛地思考工作或其他问题,我发现这真的很有帮助。任何一天需要的东西。我发现这对我的健康有意想不到的重要促进作用。

那么,有什么不喜欢的呢?我仍然可以偶尔使用我的车在未来的工作,但只有当我真的需要-为什么要浪费钱?我强烈建议任何人也尝试一下转换!