卢戴文·布洛克著。
众所周知，法国和法国人都深受第二次世界大战的困扰。大量研究表明，自1945年以来，抵抗、合作和驱逐的记忆是如何上升、下降和冲突的。然而，这些研究通常通过政治、司法和文化精英的视角来探索记忆。基层群众的感受如何?法国抵抗运动是否主导了他们的历史和战争记忆，就像它在国家层面所做的那样?
如果说历史学家们很难听到“来自下层”的声音，那么“感恩列车”——也被称为“感谢列车”——提供了一个独特的视角来观察战后的心态和政治。为感谢美国在二战期间和战后的援助，法国人组织了向美国人民提供援助的“感谢列车”。本尼特伯爵在美国各州开展了大量收集Merci火车信息的工作，他建立了一个非常有用的网站．从那时起，一群历史爱好者继续收集和收集信息，包括亚历克西斯·穆勒，他经营着一家蓬勃发展的Facebook页面．1949年2月3日，法国民众将49辆载有52000件代表法国的物品的货车送往纽约(见下图)。这些车厢和物品在每个州之间平均共享，其中许多至今仍在展出。
在全面战争中占领问题会议，我发表了一篇论文，其中选取了500件“感谢列车”物品、法国捐赠者发来的便条和感谢信。的确，这种资料来源的选择让我们对战后的普通人有了前所未有的了解。我想了解两次世界大战的占领是否、如何以及在多大程度上出现在Merci Train档案收藏中，以及在20世纪40年代末普通人的生活中。政治和文化精英对法国抵抗运动的痴迷是否反映在日常生活中?
我的论文揭示，1945年后，法国人和美国人特别关心第一次世界大战。事实上，如果传统上用二战叙事来框定Merci火车——它是根据美国人在二战期间和战后的行动而制作的礼物——那么这些物品本身往往与第一次世界大战而不是第二次世界大战联系在一起。包括来自法国人的礼物许多纪念品来自第一次世界大战战场的木槌:这把木槌是用1918年贝洛森林战役的一棵树雕刻而成的。一把刻有“索姆河纪念品”字样的刀(见下图)。
来自邦迪(卢瓦尔)的Bivert Vaaille捐赠了一个小铃铛。他还在上面附了一张纸条:“正面的铃铛是1914年至1918年第一次世界大战期间由一个波伊鲁制造的fusée d 'obus 77 Allemand, balle de Moser，还有从一个德国俘虏身上拿走的纽扣。蛇头下面的竖井上刻着一根木棍，上面写着“阿贡14 15 16”。1929年的纪念广告海报上写着“凡尔登要求法国在1929年6月22日纪念其胜利”，这进一步提醒人们，在第一次世界大战期间，人类牺牲的创伤几乎被遗忘了(见下图)。
在第一次世界大战期间，美国人也都有失去亲人的创伤记忆。事实上，法国人用梅西列车运送了一束在凯旋门下点燃的火焰，那是一战中一位不知名的法国士兵所在的地方埋．“对无名战士的崇拜”，正如斯蒂芬·奥杜因-鲁泽和安妮特·贝克尔所言强调“是伟大的一战纪念发明”。1948年2月5日，火炬被带到华盛顿特区，由美国国会移交古代协会ns战斗员Français在阿灵顿公墓的无名战士墓举行的“令人印象深刻的仪式”上向美国军团指挥官致敬，阿灵顿公墓位于美国首都周围的山区。
除了共同的失落感和哀悼之外，《谢谢列车》还揭示了民族主义叙事的复兴。无论是法国人还是美国人的荣耀都被强调在物品上，比如1918年停战的号角，或者是宾夕法尼亚货车车厢旁的匾额，上面解释了每个法国捐助者是如何表达对美国的支持的。对美国在两次世界大战中解放法国的深深感激，那是车厢这是对两次世界大战中在法国服役的美国退伍军人的牺牲和勇敢的致敬(见下图)。
尽管《Merci Train》强调了一战的牺牲和胜利，但占领的历史完全被边缘化了。事实上，在这项研究中，法国复杂的占领经历——首先是1914年至1918年，然后是1940年至1945年——从未被提及。为了强调更辉煌的军事历史，占领的历史被忽视，这也许并不奇怪;更令人惊讶的是，法国抵抗运动的历史并没有体现在其中。这挑战了我们对抵抗主义神话的传统观念，对一个痴迷于抵抗运动的国家的传统观念。
因此，梅西列车及其物品证实，1945年后对普通民众来说，全面战争的纪念是非常重要的;但这不是第二次世界大战，也不是他们所强调的抵抗运动，而是第一次世界大战。的确，梅西列车显示了第一次世界大战在人们战后思想中的重要性。
Ludivine Broch是威斯敏斯特大学历史、社会学和犯罪学系的讲师，著有开云体育主頁(欢迎您)普通工人，维希政府和大屠杀(剑桥大学出版社，20开云体育主頁(欢迎您)16)。